文 | 极点商业
新能源车赛道日新月异后，好像全部人都以为，BBA在华会有开端溃散的那天。
“请了美女主播直播，但进店客流和人气下滑得凶猛。比较许多新能源品牌人气炽热，真是每况愈下。”曾在重庆某奔驰4S店上班4年的贤斌，上一年6月未经多少考虑就挑选辞去职务，跟从几位搭档脚步，回身去了近邻商超某新能源品牌做出售。
几个月后，贤斌觉得这才是正确挑选:在BBA时担任的价格商洽、稳妥、金融、交车、上牌等服务，在新能源都通通被砍掉交由专门团队担任。“人气彻底不愁，现在首要是招待客户和订单留存作业，服务特点添加不少，薪酬待遇反而比曾经高一些。”
在贤斌看来，虽然现在新势力全体赢利、品牌溢价还无法和BBA混为一谈，但随着国产新能源车团体走向高端，“无论是天花板仍是工作上限，都比以往更高。”
一线出售挑选改动背面，毫无疑问是新能源车的势不可挡。乘联会数据闪现，我国2023年12月新能源车零售销量为94.5万辆，同比增加47.3%。2023年新能源乘用车国内零售销量到达773.6万辆，同比增加36.2%。
图片来历@视觉我国文 | 极点商业新能源车赛道日新月异后，好像全部人都以为，BBA在华会有开端溃散的那天。“请了美女主播直播，但进店客流和人气下滑得凶猛。比较许多新能源品牌人气炽热，真是每况愈下。”曾...