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走进“地下东六环”：北京首座地下立交挖出“十车道”
北京日报记者从市交通委得悉，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，规划时速80公里，由此前的双向四车道加宽至六车道，分为地上加宽段和入地改造段，其间路基加宽段长约7.1公里，地道段长约9.2公里。在地道段中，盾构段长约7.37公里，是现在国内最长的盾构高速公路地道。
原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，顶峰期间较为拥堵。在改造工程中，将东六环“藏到”地下，可完结城市副中心各组团之间十余条东西向城市路途贯穿，缓解地上路途交通压力。一起，将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载才能显着提高，假如依照规划时速80公里核算，驾车经过这条专长地道，约需求7分钟，有用提高了通行功率。
为保证东六环地道安全注册，运营企业高效运用东六环地道才智化归纳管控渠道，对行车数据进行精细化查询办理，结合地道全掩盖视频，完结地道内车辆全线动态盯梢。地道内定向播送、可变情报板、车道指示灯等设备可依据联动操控预案完结按车道管控，一起，配备可依据天然光照环境智能调理的照明体系，有用保证车辆安全行进。
东六环地道具有完善的突发事件防备应对指挥处置体系，细化了5级应急呼应机制，在地道洞口、分散通道口设置4个24小时应急值守站，配备专业救援部队和车辆设备。
“地下高速，不只能够更高效地服务市民出行，还能够从源头上处理地上车流络绎转化带来的噪音、尾气排放等环境影响，一起地道内已设置空气净化体系，可搜集并净化轿车尾气，下降地道内及洞口处污染物浓度。”市交通委相关负责人介绍。
提示：
1、原东六环常屯收费站、小圣庙收费站4月20日零时起封闭。原因由常屯、小圣庙收费站进入东六环的车辆可经过通怀路、通运路、潞苑北大街、潞邑东路等路途，从最近的潞苑北街收费站、土桥收费站进入东六环。
2、为保证地下地道交通安全疏通，自东六环地下地道注册之日起，全天制止重型载货轿车和运载危险化学品车辆进入东六环小庞各庄桥至施园桥路段。
3、东六环地道注册后，工程建造期间建筑的暂时导行路途，将于本年5月底前完结撤除；导行路撤除后，土桥立交由南向东方向的规划匝道将组织建造，工程计划本年6月底前完结。
记者看望“地下东六环”
在北京六环路西侧，绿化带下方，一公约9.2公里的地道如蛟龙般潜入地下，打通一条地下快速走廊。4月20日，历时五年半建造的“地下东六环”，总算迎来通车的前史时间。
教育部同步更新发布《一般高等学校本科专业目录（2025年）》，增列29种新专业，归入2025年高考招生。新目录包括93个专业类、845种专业，进一步强化专业设置对国家战略急需和高质量开展的快速呼应。
此次增设的29种新专业充分体现国家战略、市场需求和科技开展牵引。在服务国家战略方面，增设了区域国别学、碳中和科学与工程、海洋科学与技能、健康与医疗保障等专业。
面向科技开展前沿，增设了智能分子工程、医疗器械与配备工程、时空信息工程等专业。
自动习惯市场需求，增设了世界邮轮办理、航空运动等专业。一起聚集人工智能赋能经济社会开展，增设人工智能教育、智能视听工程、数字戏曲等专业。
值得注意的是，为更快呼应国家战略，教育部初次建立了战略急需专业超凡设置机制，关于中心最新布置、高度重视的战略范畴，拓荒相关专业设置即时呼应“绿色通道”。比方瞄准低空经济快速开展需要，打破会集申报约束，辅导北京航空航天大学等6所高校增设低空技能与工程专业。
现在全国高校本科专业布点共有6.28万个。
