林志玲老公身份起底：原是舞者，曾有两小无猜恋人
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北京日报记者从市交通委得悉，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，规划时速80公里，由此前的双向四车道加宽至六车道，分为地上加宽段和入地改造段，其间路基加宽段长约7.1公里，地道段长约9.2公里。在地道段中，盾构段长约7.37公里，是现在国内最长的盾构高速公路地道。
原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，顶峰期间较为拥堵。在改造工程中，将东六环“藏到”地下，可完结城市副中心各组团之间十余条东西向城市路途贯穿，缓解地上路途交通压力。一起，将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载才能显着提高，假如依照规划时速80公里核算，驾车经过这条专长地道，约需求7分钟，有用提高了通行功率。
为保证东六环地道安全注册，运营企业高效运用东六环地道才智化归纳管控渠道，对行车数据进行精细化查询办理，结合地道全掩盖视频，完结地道内车辆全线动态盯梢。地道内定向播送、可变情报板、车道指示灯等设备可依据联动操控预案完结按车道管控，一起，配备可依据天然光照环境智能调理的照明体系，有用保证车辆安全行进。
东六环地道具有完善的突发事件防备应对指挥处置体系，细化了5级应急呼应机制，在地道洞口、分散通道口设置4个24小时应急值守站，配备专业救援部队和车辆设备。
“地下高速，不只能够更高效地服务市民出行，还能够从源头上处理地上车流络绎转化带来的噪音、尾气排放等环境影响，一起地道内已设置空气净化体系，可搜集并净化轿车尾气，下降地道内及洞口处污染物浓度。”市交通委相关负责人介绍。
提示：
1、原东六环常屯收费站、小圣庙收费站4月20日零时起封闭。原因由常屯、小圣庙收费站进入东六环的车辆可经过通怀路、通运路、潞苑北大街、潞邑东路等路途，从最近的潞苑北街收费站、土桥收费站进入东六环。
2、为保证地下地道交通安全疏通，自东六环地下地道注册之日起，全天制止重型载货轿车和运载危险化学品车辆进入东六环小庞各庄桥至施园桥路段。
3、东六环地道注册后，工程建造期间建筑的暂时导行路途，将于本年5月底前完结撤除；导行路撤除后，土桥立交由南向东方向的规划匝道将组织建造，工程计划本年6月底前完结。
记者看望“地下东六环”
在北京六环路西侧，绿化带下方，一公约9.2公里的地道如蛟龙般潜入地下，打通一条地下快速走廊。4月20日，历时五年半建造的“地下东六环”，总算迎来通车的前史时间。
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4月20日清晨，跟着首辆轿车“钻”进“地下东六环”，备受重视的北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段正式注册试运营。该路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京大兴国际机场的重要通道，对促...
国务院修订《全国年节及纪念日放假方法》，新增2天法定节假期。国务院新修订放假方法，将新年由放假3天改为4天（参加岁除一天），劳动节放假1号、2号两天（此前为1号一天）。因而实践全体公民放假的节日总天数由11天变为13天，再结合调休或周末连休构成终究放假组织。
2025年元旦、新年、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节放假调休日期的具体组织如下：2025年元旦放假1天，不调休；新年放假8天，需调休；清明节放假3天；劳动节放假5天，需调休；端午节放假3天。国庆节、中秋节连休8天，需调休，10月1日至8日放假，9月28日、10月11日上班。
节假期全体格式优化，调休上班压力削减
1）从23/24/25年假期分配状况来看：23年占用周末假期/调度假期/法定假期总天数分别为10/7/11天，24年占用周末假期/调度假期/法定假期总天数分别为13/8/11天，25年占用周末假期/调度假期/法定假期总天数分别为10/5/13天。
2）25年元旦假期变化状况：与24年比较，25年元旦假期接连放假天数由3天变1天，24年元旦假期天数3天有2天为周末；
3）25年新年假期变化状况：与24年比较，25年新年假期接连放假天数与24年相同均为8天，但与24年比较，25年新年占用周末假期天数由3天削减为2天；
4）25年劳动节假期变化状况：与24年比较，25年劳动节假期接连放假天数与24年相同均为5天，但与24年比较，25年劳动节运用调休天数由2天削减为1天。
游览职业迎来新催化
民生证券研报指出，本次新年/劳动节法定度假天数各添加1天，经过腾出周末/削减调度假期时刻的方法添加总度假天数，未使新年/劳动节两大假期接连放假总天数添加，节假期前后接连上班压力将有所削减。此外，将岁除安稳归入新年假期组织中，居民新年假期度假组织灵敏度将有所提高。
民生证券以为，新年/劳动节节假期接连度假总天数不变、法定节假期天数添加使节假期全体调休天数减缩，若此趋势在后续年份保持，将为周末出行带来必定利好，对游览职业景气量增加亦有必定推进作用，聚集周边游及游览支撑相关业态受催化状况下的体现。基于此逻辑，引荐同程游览、君亭酒店、九华游览、长白山、天目湖，主张重视携程集团、峨眉山A。
东吴证券主张重视文旅消费景气量持续性。2024年7月29日，国务院发布《关于促进服务消费高质量开展的定见》，文旅消费作为激起改进型消费的重要抓手迎来利好。2024年11月6日，国务院办公厅发布《关于以冰雪运动高质量开展激起冰雪经济生机的若干定见》，提出为稳固和扩展“带动三亿人参加冰雪运动”效果，以冰雪运动为引领，带动冰雪文明、冰雪配备、冰雪游览全产业链开展，推进冰雪经济成为新增加点。重视文旅消费景气量持续性。主张重视酒店中心标的锦江酒店、华住集团-S、首旅酒店、亚朵、君亭酒店，获益游览商场高景气的宋城演艺、黄山游览、九华游览、峨眉山A、三特索道，以及获益出境游修正的众信游览、岭南控股等，及客流触底上升带动出售回暖的我国中免、王府井等。
本文源自：金融界
作者：归林
旅行职业迎来新催化！下一年起法定节假日添加2天，新年、劳动节各1天，调休上班压力削减
依据我国政府网音讯，国务院办公厅发布《关于2025年部分节假期组织的告诉》，依据2024年11月修订的《全国年节及纪念日放假方法》，自2025年1月1日起，全体公民放假的假期添加2天，其间新年、劳动节...
两国将于周四在华盛顿发动贸易商洽，议题估计包括关税、非关税壁垒及汇率问题。日本首相石破茂在国会表明：“我不认同为了快速达成协议而作出严重退让的观念”，不过他排除了以进步对美进口关税作为反制办法的或许性。
“在与美国商洽时，咱们需要从逻辑和情感两个层面了解特朗普建议的深层动机，”石破茂着重，美国加征关税或许打乱全球经济秩序。日本央行行长植田和男在同一国会会议上正告称：“美国关税办法或许经过多重途径对全球及日本经济构成下行压力。”
除对美巨额贸易顺差外，特朗普还指控日本故意保持日元弱势——虽然近期美元遭广泛兜售推升了日元汇率，这仍令商场预期东京方面或许被逼让日元走强。此前有消息人士泄漏，日本央行从超低水平缓慢加息的做法也或许成为商洽中的争议焦点。
将率团赴会的经济工业大臣赤泽亮正表明，汇率议题将由日本财政大臣加藤胜信与美国财政部长斯科特·贝森特专门商量。加藤胜信称：“两国均认同过度商场动摇将危害经济发展。”
关于日元的评论或许延伸至货币方针范畴，这将使日本央行在加息机遇与起伏的决议计划上更趋杂乱。前央行首席经济学家、现任高盛日本董事总经理的Akira Otani指出，若日元升至1美元兑130日元邻近，央行或许暂停加息；反之若日元跌破160关口，则或许提早或加快加息进程。周一美元兑日元跌落0.62%，报142.62日元。
历史上日本一直按捺日元过度增值，因强势日元会冲击其出口导向型经济。但近年来弱势日元反而成为更大困扰，因其推高进口成本并按捺消费。朝野议员近期继续施压，要求政府经过减税或发放现金缓解日子成本上升及特朗普关税方针的经济冲击。石破茂表明政府暂未考虑编制弥补预算，但已做好预备及时应对经济危险。
日本称对美关税商洽无大幅退让方案
当时美国对日产品保持10%的遍及税率，但对轿车征收25%的关税——这一办法估计将构成明显冲击。作为日本最大出口商场，轿车出口约占日本对美出口总额的28%。 两国将于周四在华盛顿发动贸易商洽，议题...
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